美浜町駅

・美浜町駅(青葉地下鉄管轄 九住鉄道・大野電鉄)

駅構造 3面6線・地下駅
乗り換え路線 九住鉄道・大野電鉄・永空鉄道
エレベーター あり
エスカレーター あり
スロープ あり
停車種別 全列車
備考

2014年まで青葉地下鉄のみの乗り入れだったため青葉地下鉄管轄駅

※大野電鉄管轄の地上の美浜町駅は、他のページをご参照ください。


・美浜町駅について…


美浜町駅は「京北府ベイエリア(湾岸部)開発計画」に基づき埋め立てされた場所で、1972年に開業した。当初は青葉地下鉄青浜線一路線のみで、駅前も閑散としていた。

1980年代~バブル期にかけて急速に発展し、ショッピングモールやビジネス街が形成されていった。

2014年8月には、Shimikyu・九住鉄道・大野電鉄・東葛飾高速鉄道・京北高速鉄道との6社合同直通運転が開始され、美浜町駅は一大ターミナル駅として成長した。


・利用状況


2013年の利用状況は122352人で、青葉地下鉄青浜線内で2位の乗降客数を誇った。

なお、直通運転に伴い2014年からは九住鉄道・大野電鉄の乗降客数も合算して発表されるので、乗降客数は5倍以上に膨れ上がるという説もある。

 

・美浜町駅(九住鉄道線内)

駅構造 4面8線・地下駅
乗り換え路線 青葉地下鉄青浜線・大野電鉄南風崎線・永空北京北線
エレベーター あり
エスカレーター あり
スロープ あり
停車種別 全列車
備考

2014年まで青葉地下鉄のみの乗り入れだったため青葉地下鉄管轄駅

※大野電鉄管轄の地上の美浜町駅は、他のページをご参照ください。


・美浜町駅について…


美浜町駅は「京北府ベイエリア(湾岸部)開発計画」に基づき埋め立てされた場所で、1972年に開業した。当初は青葉地下鉄青浜線一路線のみで、駅前も閑散としていた。

1980年代~バブル期にかけて急速に発展し、ショッピングモールやビジネス街が形成されていった。

2014年8月には、Shimikyu・九住鉄道・大野電鉄・東葛飾高速鉄道・京北高速鉄道との6社合同直通運転が開始され、美浜町駅は一大ターミナル駅として成長した。

九住鉄道では九天線が乗り入れているが、将来篠西線か突っ込む予定。


・利用状況


統計がありません

 

・美浜町駅(永空鉄道線内)

駅構造 2面4線・地下駅
乗り換え路線 青葉地下鉄青浜線・大野電鉄南風崎線・九住九天線
エレベーター あり
エスカレーター あり
スロープ あり
停車種別 全列車
備考

2014年まで青葉地下鉄のみの乗り入れだったため青葉地下鉄管轄駅

※大野電鉄管轄の地上の美浜町駅は、他のページをご参照ください。


・美浜町駅について…


美浜町駅は「京北府ベイエリア(湾岸部)開発計画」に基づき埋め立てされた場所で、1972年に開業した。当初は青葉地下鉄青浜線一路線のみで、駅前も閑散としていた。

1980年代~バブル期にかけて急速に発展し、ショッピングモールやビジネス街が形成されていった。

2014年8月には、Shimikyu・九住鉄道・大野電鉄・東葛飾高速鉄道・京北高速鉄道との6社合同直通運転が開始され、美浜町駅は一大ターミナル駅として成長した。

永空鉄道では北京北線が乗り入れている。


・利用状況


統計がありません

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最終更新:2015年01月07日 04:28